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La Chouette Paris
CADRE CRUST - FLORIDA MAN
CADRE CRUST - FLORIDA MAN
Prix habituel
€1.100,00 EUR
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Le Florida Man est le cadre signature de Leo Rodger, conçu pour la polyvalence et la performance aussi bien sur les rues de la ville que sur les chemins de gravier. Inspiré du Bombora, Leo a travaillé avec Matt pour créer un cadre qui combine le plaisir du fixed gear avec des capacités tout-terrain. Avec un dégradé de trois couleurs et des illustrations rendant hommage aux racines floridiennes de Leo, le Florida Man n'est pas seulement un vélo, c'est une déclaration.
Caractéristiques clés :
- Design signature : Un cadre fixed gear sans fioritures, parfait pour les routes gravel et les dérapages en ville, avec assez de place pour de gros pneus.
- Construction durable : Fabriqué à la main à Taiwan avec du Chromoly traité à chaud pour garantir la solidité et la fiabilité. Soudé à la TIG pour une précision maximale.
- Compatibilité avec les roues : Adapté aux roues de 650b ou 700c avec un dégagement pour pneus jusqu'à 27.5×2.4 ou 29×2.0. Taille max du plateau : 44t.
- Compatibilité des freins : Comprend des supports de frein amovibles, avec une position de frein canti/v-brake pour 650b/27.5". Si vous préférez, vous pouvez ajouter une roue à frein à rétropédalage ou un moyeu à vitesses internes.
- Géométrie : Inspirée du Bombora, avec des tailles ajustables, disponible en XS à XXL pour s'adapter à tous les styles de conduite.
- Protection contre la corrosion : Protégé par un revêtement ED pour limiter la corrosion interne, mais pas fait pour les baignades dans l'océan !
- Fait à la main à Taiwan : Fabrication de qualité, avec une attention particulière portée aux détails, ce qui fait de ce cadre une option durable pour les cyclistes en quête de performance et de style.
Idéal pour :
- Les cyclistes gravel et passionnés de bikepacking
- Les cyclistes recherchant un cadre polyvalent et durable pour un montage fixed gear, frein à rétropédalage ou moyeu à vitesses internes
- Les cyclistes qui aiment explorer aussi bien les rues urbaines que les chemins accidentés
Spécifications :
- Matériau : Chromoly traité à chaud, soudé à la TIG
- Couleurs : Mat Raw, Dégradé Rose/Bleu
- Taille : XS (52 cm), Small (54 cm), Medium (56 cm), Large (58 cm), XL (60 cm), XXL (62 cm)
- Diamètre du tube de direction : 1 1/8" (pivot threadless)
- Boîtier de pédalier : 68mm BSA fileté
- Diamètre du tube de selle : 27.2mm
- Espacement arrière : 130mm avec des pattes de dérailleur horizontales
- Poids : Cadre - 2.06 kg (4 lbs 9oz) ; Fourche (tige non coupée) - 1.18 kg (2 lbs 10oz)
Géométrie (en millimètres) :
Taille | XS | Small | Medium | Large | XL | XXL |
---|---|---|---|---|---|---|
Tube supérieur (longueur effective) | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 |
Tube de selle (centre à haut) | 456 | 502 | 543 | 574 | 629 | 670 |
Angle de tube de direction | 69.5° | 70° | 71° | 71° | 71° | 71° |
Angle de tube de selle | 74.5° | 74° | 73° | 73° | 73° | 73° |
Longueur de base de chaîne | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
Hauteur du boîtier de pédalier | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
Standover | 747 | 775 | 804 | 832 | 872 | 907 |
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